Absurde Bürokratie-Hürden: Deutschlands Windrad-Wahnsinn

„Es ist ein großes Versprechen der Ampel-Regierung: ‚Vier bis fünf Windräder täglich’“, so tönte Bundeskanzler Olaf Scholz noch vor einiger Zeit. Dem Umbau unserer Energie-Versorgung hin zu den angeblich so effizienten und klimafreundlichen Erneuerbaren Energien steht aber eines entgegen: Die Realität. Genau genommen, die deutsche Bürokratie. Sie bremst das Scholz-Ziel nicht nur aus, sie zeigt den ganzen Umfang des Windrad-Wahnsinns.

Ein Monster namens Bürokratie: Unter den heutigen Bedingungen könnten nämlich ganze sieben Jahre vergehen, bis der Bau von nur einem einzigen Windrad genehmigt ist. Sieben Jahre voller Umweltprüfungen, Artenschutz- und Lärmbedenken. Und das ist nur der Anfang.

150 Genehmigungen nur für den Transport

Der Transport der riesigen Rotorblätter, des Generators und der Turmsegmente zur Baustelle erfordert weitere 150 Genehmigungen – pro Windrad! „Mit den momentanen Voraussetzungen, mit dem momentanen Bürokratie-Wahnsinn, wird es keine Energiewende geben”, so Julian Vogl, Geschäftsführer der Ramm- und Bohr-Schwertransporte.

Die Autobahn GmbH, zuständig für viele Transportrouten, kommt mit der Flut an Anträgen nicht mehr hinterher. 15.000 Anträge auf Genehmigungen für Schwerlasttransporte liegen derzeit unbearbeitet bei der Autobahn GmbH für Nordwestdeutschland.

Antje Eckert, Vize-Chefin von Windrad-Branchenführer Nordex sagt, dass „Engpässe im Verfahren für starke Verzögerungen von Transporten” sorgen. Sechs bis zwölf Wochen dauere es bis zur Transportgenehmigung.

Chronische Überlastung in Behörden, Unsicherheit bei Unternehmen

Holger Lösch, Energie-Chef des Bundesverbandes der Deutschen Industrie (BDI), warnt, dass „massive Personalmängel bei den Behörden für immer größere Planungsunsicherheit in den Unternehmen sorgen”. Die Behörden sind chronisch überlastet.

Der Windrad-Wahnsinn könnte als schon alleine an der Bürokratie scheitern – Scholz versprechen entpuppt sich damit als genauso große Luftnummer, wie die Energiewende an sich.