Iran blockiert „Straße von Hormus“ und greift Produktionen an: Preise für Öl und Gas gehen durch die Decke

Der Krieg im Iran hat in Europa die große Sorge vor einer Energiekrise mit explodierenden Preisen ausgelöst. Nicht, weil im Iran große Mengen von Öl und Gas gefördert würden – sondern weil der Iran die „Straße von Hormus“ kontrolliert, eine Meerenge, die die öl- und gasreichen Staaten rund um den Persischen Golf mit dem Rest der Welt verbindet. 

Wegen der Blockade des iranischen Regimes ist der Ölpreis bereits nach oben geschossen. Auch greift Iran Öl-Raffinerien in der Region an, unter anderem in Saudi-Arabien. Nach iranischen Angriffen auf LNG-Terminals hat Katar die gesamte Produktion von LNG-Gas eingestellt – der Preis für LNG in Europa ist um knapp 50 Prozent in die Höhe geschnellt.

Die Grafik veranschaulicht die Entwicklung des Gaspreises.

„Die europäischen Gaspreise steigen um mehr als 50 Prozent, nachdem Katar die LNG-Produktion eingestellt hat“, schreibt der Bloomberg-Energie-Experte Stephen Stapczynski bei X. Die weltweit größte LNG-Exportanlage sei von einem iranischen Drohnenangriff getroffen worden. China sei der größte Abnehmer dieser Lieferungen.

Europa bezieht zwar kaum Öl und Gas aus der Golfregion, die meisten Lieferungen kommen aus dem benachbarten Ausland oder aus den USA, wo die Versorgungssicherheit laut Bundesregierung gewährleistet ist – die explodierenden Preise können aber überall auf der Welt Wirtschaft und Verbraucher hart treffen. Gerade mit Blick auf die niedrigen Speicherstände der deutschen Gasspeicher (rund 20 Prozent) und die daraus resultierende Notwendigkeit, über den Sommer hinweg diese wieder aufzufüllen, könnten sehr teuer werden. Auch große Industriebetriebe leiden unter explodierenden Preisen.

Der Energie-Experte Javier Blas sieht darin nicht nur eine Reaktion Katars auf die iranischen Attacken. „Mit diesem Schritt wird Katar seine internationalen Partner dazu zwingen, eine viel entschlossenere Haltung in Bezug auf den Krieg einzunehmen: a) Es handelt sich wahrscheinlich um eine Botschaft an das Weiße Haus hinsichtlich der Möglichkeit eines langwierigen Konflikts, b) es ist auch eine Botschaft an Japan, Südkorea, Taiwan und die Europäische Union“, analysiert er bei X.

Auch der Ölpreis droht durch die Decke zu gehen

Auch beim Öl und allen Folgeprodukten wie Diesel oder Benzin dürfte das Ende der Preisanstiegs-Fahnenstange noch nicht erreicht sein – auch, weil der Iran in der Region Öl-Förderstätten angreift. Der staatliche saudische Ölkonzern Aramco hat seine Raffinerie in Ras Tanura geschlossen, nachdem ein Drohnenangriff einen Brand verursacht hatte, wie zahlreiche Videos im Netz zeigen. Dicke schwarze Rauchwolken steigen in den Himmel. „Durch herabfallende Splitter während der Abfangaktion kam es zu einem begrenzten Brand, bei dem keine Zivilisten zu Schaden kamen“, sagte der Sprecher.

Schon ohne solche Angriffe erwarten zahlreiche Experten allein durch die Blockade der Straße von Hormus starke Preissteigerungen. Clemens Fuest, der Chef des ifo-Instituts, sagte zu Bild: „Eine längere Schließung der Straße von Hormus könnte den Ölpreis in Richtung 100 Dollar (pro Barrel) steigen lassen.“ Das käme einem Anstieg von rund 50 Prozent gleich.

Experten der Investmentbank Goldman Sachs sind noch etwas alarmierter. Sie erwarten bei einer zweimonatigen Sperrung der Straße von Hormus einen Preissprung auf mehr als 115 Dollar, also insgesamt einen Anstieg um 60 Prozent.

Grob lässt sich mit Blick auf den Spritpreis sagen: Mit einigen Wochen Verzögerung schlagen sich 10 Dollar mehr pro Barrel mit 5 bis 10 Cent mehr für den Liter Benzin nieder. Bei Diesel ist der Preiseffekt noch etwas stärker. Sollte ifo-Chef Clemens Fuest recht behalten, wäre also mit 15 bis 30 Cent mehr für Benzin zu rechnen, laut Goldman Sachs eher 22 bis 40 Cent.

Mehr NIUS: Der Anfang vom Ende des Mullah-Regimes: Wie die USA und Israel mit gezielten militärischen Schlägen vorgegangen sind