Nur noch 1,6 Prozent Marktanteil: China will keine deutschen E-Autos mehr

Kurz vor Beginn der Automesse in Peking gibt es neue, verheerende Zahlen für die deutsche Autoindustrie: Der gemeinsame Marktanteil von Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz und Porsche bei batteriebetriebenen Fahrzeugen in China lag im ersten Quartal 2026 bei nur noch 1,6 Prozent.

Das zeigen Daten des Branchendienstes Marklines für das Handelsblatt. Insgesamt kamen die fünf Hersteller zusammen auf lediglich 19.200 Neuzulassungen – ein Rückgang von mehr als 55 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.

Besonders betroffen sind die Einstiegsmodelle

Nach dem Auslaufen des Steuerrabatts beim Kauf von Fahrzeugen mit E-Antrieb in China sanken die Zulassungen im ersten Quartal um knapp 20 Prozent auf etwa 1,2 Millionen Fahrzeuge – der Absatz von Elektroautos in der Volksrepublik ist im ersten Quartal regelrecht eingebrochen. Insbesondere das Einstiegssegment ist betroffen.

BMW liegt knapp 65 Prozent im Minus, Mercedes rund 14 Prozent. Für Branchenexperten ist eine schnelle Trendwende kaum vorstellbar. Horst Schneider, Autoanalyst bei der Bank of America, sagt im Handelsblatt: „Chinesische Hersteller machen weitere Fortschritte und werden ihre Marktanteile ausbauen.“

BMW und Mercedes reagieren mit einer verstärkten Produktion und Entwicklung vor Ort. BMW weist in seiner Bilanz die Gewinne nicht einzeln aus. Hort Schneider: „Deutsche Hersteller müssen ihre Fahrzeuge schon zum Discountpreis anbieten, damit sie in China gekauft werden. Wenn die Fahrzeuge nicht günstiger sind als die heimischen Marken, kaufen viele Chinesen die Autos nicht.“